Пути решения проблемы неэффективного использования топливно-энергетических ресурсов

В настоящее время необходимо как можно экономичнее использовать топливно-энергетические ресурсы в связи с их ограниченностью. На наш взгляд, одним из наилучших способов сокращения количества использования топлива на транспортные перевозки - внесение инноваций, как например широкомасштабное строительство дирижаблей. Для России этот вид транспорта наиболее актуален в связи с огромными расстояниями между населёнными пунктами, особенно в центральной части, и отсутствием дорог надлежащего качества.

Амортизация дирижабля обходится гораздо дешевле, в отличие от грузовиков, самолётов и вертолётов, также значительно сокращается расход топлива. А по характеристикам скорости, надёжности перевозки, и грузоподъёмности, дирижабли даже превышают все остальные виды транспорта. Самолёт, тратит 50% топлива, чтобы удержать себя в воздухе, и поднимает на себе до 80 тонн груза. Вертолёт - 85% топлива - подъёмная сила, и поднимает около 4 тонн груза. Грузовой автомобиль тратит 20% топлива за счёт остановок и набора скорости, также за счёт поворотов на трассах и неровностей дорожного полотна тратится значительное количество топлива. Вместимость грузового «Белаза» около 30 тонн. Вес, который может поднять средний грузовой дирижабль, составляет 60 тонн. А средняя скорость при полном штиле - 182 километра в час, притом, топливо на подъём груза не тратится, Полёт происходит напрямую, и ненужно строить никаких дорогостоящих аэродромов, и специальных площадок для посадки[5,6].

Также, более эффективного использования энергетических ресурсов, необходимо ликвидировать атомные электростанции, так как утилизация радиоактивных отходов соизмеримо со стоимостью полученной энергии, и сроки утилизации в несколько раз больше, чем использование электростанции. Взамен АЭС, необходимо использовать солнечную энергию. Это решение рационально, так как основное потребление электроэнергии расходуется на освещение, отопление и кондиционирование помещений, и освещение улиц. Во время очень жаркой погоды, когда необходимо кондиционирование помещений - светит яркое солнце, энергию которого можно направить непосредственно на охлаждение, а во время сильных морозов, как правило, погода тоже безоблачная.

Аккумулирование солнечной энергии нужно осуществлять путём использования солнечных батарей, и непосредственно использовать её в технических нуждах, а также осуществлять заряд аккумуляторов, энергию которых можно использовать в отсутствии солнечного света. Освещение на улицах необходимо заменить на светодиодное.

Также необходимо широкомасштабное строительство ветряных генераторов, использование которых тоже экономически выгодно, ведь, как правило, во время пасмурной погоды - наблюдается сильный ветер.

Заключение

экономический ресурс ответственность топливный энергетический

Исходя из выполненной работы, можно сделать несколько выводов. Средством непосредственного удовлетворения потребностей людей - являются продукты производства, а в производстве, ресурсы - являются основополагающим фактором. Ресурсы - это все, что может быть использовано компанией для достижения своих целей. Все ресурсы можно классифицировать как природные и экономические. Природные ресурсы делятся на восполняемые и не восполняемые. Но при неправильной технологии производства, необдуманных финансовых вложениях, и неэффективном использовании ресурсов, возникает их нехватка. Таким образом, мы решили первую задачу.

Другое по экономике

Совершенствование систем оплаты труда на предприятиях отрасли
Целью данной курсовой работы является раскрытие такого понятия, как оплата труда: наиболее полное рассмотрение принципов, форм и систем оплаты труда; мотивации персонала при организации трудового процесса, а также практический опыт пре ...